یک از بندهای اصلی هر قرارداد، بند رفع اختلاف است. معمولا به هنگام عقد قرارداد، این بند جزو بندهایی است که توجه چندانی به آن نمی شود. زیرا فکر می کنیم که اهمیت قرارداد به مبلغ آن، زمان آن و موضوع آن است و در مدت قرارداد چه طولانی باشد چه کوتاه مدت اختلافی پیش نمی آید. اما تجربه نشان داده که قراردادهای عقد شده خالی از اشکال نبوده و طرفین ممکن است برای بدست آوردن منافع بیشتر با تفسیر و برداشت خود از قرارداد، دستاویزهایی برای مانع تراشی در انجام قرارداد بدست آورند. ممکن است این دستاویزها به حق یا نا به حق باشد و ممکن است طرفین در حین عقد قرارداد به آن توجه نکرده باشند و همین موضوعات باعث ایجاد اختلاف شود. معمولا در بند رفع اختلاف به عبارتی اینچنینی برخورد می کنیم: کلیه‌ی اختلافاتی که ممکن است در تعبیر و تفسیر و اجرای این توافق‌نامه پیش آید و از طریق مذاکرات یا مکاتبات به طور دوستانه حداکثر در مدت دو هفته حل و فصل نشود، در صورت عدم توافق از طریق

ملاحظاتی است که باید هر شخص در زمان قبل، حین و بعد از قرارداد به آن توجه کند شامل موارد ذیل است. در این راستا توجه به نکات زیر مهم است: سعی کنید شما ارائه دهنده اولین پیش نویس از قرارداد باشید. برای امضای قرارداد عجله نکنید. قرارداد را نخوانده امضاء نکنید. پیش نویس آنرا چند بار مطالعه کنید. حتی اگر نمی توانید در پیش نویس قرارداد تغییر دهید باز هم با مشاور حقوقی و وکیل متخصص قراردادها مشورت کنید. پیش نویس قرارداد خود را برای طرف مقابل ارسال کنید و موارد اصلاح شده توسط طرف مقابل را مجدداً بررسی کنید تا به نسخه نهایی برسید. قرارداد را تایپ کنید تا همه نسخه های آن متحد المتن و متحد الشکل باشد. پیش نویس قرارداد را خوب ببینید و بخوانید و بفهمید. کلیه صفحات قرارداد امضاء شود نه فقط صفحه آخر همچنین کلیه اوراق پیوست های قرارداد امضاء شود و در قرارداد به پیوست داشتن و در کلیه اوراق پیوست نیز به منضم بودن به قرارداد شماره ...........

تصور بسیاری از پیمانکاران و کارفرمایان این است که داشتن بیمه تامین اجتماعی برای پرسنل زیر مجموعه آنها کافی است. اما غافل از آن هستند که درصورت وقوع حادثه، ماده ۶۶ تامین اجتماعی برعلیه آنها بوده و علاوه بر پرداخت دیه و هزینه های پزشکی، کارفرما ملزم به پرداخت جریمه نیز می باشد. در مبحث بیمه های مسئولیت قصد داریم تا به تشریح این قانون پرداخته و با آگاهی دادن به کارفرمایان و پیمانکاران از مشکلات و عواقبی که در اثر نداشتن این پوشش در بیمه های مسئولیت (مخصوصا مسئولیت مدنی کارفرمایان در مقابل کارکنان ساختمانی) می تواند یرای آنها حادث شود هشدار دهیم. یکی از مهم ترین پوشش (کلوز) های بیمه مسئولیت در کنار پوشش تعدد دیات ، پوشش بیمه ای مطالبات سازمان تامین اجتماعی ازکارفرما می باشد که به موجب این الحاقی و با رعایت شرایط بیمه نامه ( مشروط به پرداخت حق بیمه اضافی) شرکت بیمه گر مطالبات سازمان تامین اجتماعی و یا سازمان خدمات درمانی از بیمه گذار بابت هزینه های مربوط به معالجه ، غرامت ، مستمری و … را بر...

شرح کامل کلوزهای بیمه مسئولیت بیمه ایران کلوز ۱ ) تعداد دیات : به طور مثال کارگری از ارتفاع سقوط می کند فوت نمی کند ولی قطع نخاع می شود . دیه این کارگر بیش از مقدار دیه مصوب آن سال است، پرونده حادثه قطع نخاع وجود دارد که ۶٫۵ دیه شده است. هم چنین فرضا اگر کارگری دو چشم خود را از دست بدهد یک دیه کامل به وی تعلق می گیرد و یا اگر طحال وی دچار آسیب شود و یا قدرت تولید مثل وی از بین رود و …. برای پوشش خسارت این موارد نیازمند کلوز شماره یک هستیم. کلوز ۳ ) پوشش بیمه ای در اماکن وابسته به کارگاه : محتوای این کلوز با تعریف ظاهری و عبارت آن کاملا متفاوت است . محتوای آن بدین معناست که چنانچه شخصی خارج از ساعت اداری حادثه ببیند ، شرکت بیمه هزینه خسارت آن را نمی دهد مگر آنکه این کلوز را دریافت کند تا پوشش ۲۴ ساعته باشد. بازخوانی پرونده: کلوز ۳ در خیابان دولت تهران حدود ۵ سال پیش ، ساختمانی نیمه کاره با اسکلت بتنی در حال ساخت بوده است ، ساختمان دارای نگهبان نیز بوده است، نیمه شب فردی معت...

بیمه های مسئولیت از جمله رشته های بیمه ای است که به طور مستقیم در تنظیم روابط اجتماعی افراد جامعه ، شناخت افراد از حقوق و مسئولیتهای یکدیگر و تامین امنیت حرفه ای مشاغل و فعالیتها تاثیر گذار می باشد . بطور کل اگرچه بیمه مسئولیت تأمینی برای اشخاص ثالث در قبال مخاطرات ناشی از فعالیت و زیست بیمه گذار می باشد اما بیمه گذار با توجه به جبران خسارت از سوی بیمه گر (شرکت بیمه) آرامش و اطمینان خاطری در زمان فعالیت خود کسب خواهد نمود.. با توجه به مسئولیتهای بیشماری که هریک از ما در قبال سایر افراد جامعه داریم می توان تعداد بسیار متنوعی از بیمه های مسئولیت را برشمرد اما با توجه به میزان استقبال مردم از انواع نسبتا محدود این نوع بیمه و عدم آشنایی با گونه های دیگر آن شرکتهای بیمه نیز بطور معمول تعداد اندکی از این پوششها را به مردم می فروشند. شرکت سهامی بیمه ایران در راستای دستیابی به اهداف یاد شده بیمه های مسئولیت را د رمتنوعترین شکل تهیه و عرضه نموده است . د رحال حاضر بیمه های مسئولیت بیمه ایران با...

همیشه این سوال بین مهندسان وجود دارد که در یک شرکت حقوقی که جمعی از مهندسین پروانه‌دار در آن هستند، استفاده از ظرفیت و کاهش آن به هنگام ارجاع کار نظارت یا طراحی چگونه صورت می‌گیرد؟ آیا ابتدا از سهمیه مهندس ارشد شرکت کاسته می‌شود و به ترتیب به ظرفیت مهندسان دیگر می‌رسد یا نحوه محاسبه دیگری دارد؟ واقعیت این است که از سهمیه هیچکدام از مهندسین به صورت شخص حقیقی کاسته نمی‌شود و این سهمیه از ظرفیت شرکت که در شهرداری و نظام مهندسی ثبت شده است کاسته می‌شود. بنابراین اگر به هردلیلی مهندس قبل از اتمام قرارداد از شرکت خارج شود یا قرارداد آن در وسط سال پایان یابد، پس از خروج از شرکت می‌تواند از تمام ظرفیت حقیقی خود استفاده کند و کاری در ظرفیت حقیقی او وجود نخواهد داشت. معمولا شرکتها نیز در این شرایط شخصی دیگری را جایگزین فرد خارج شده از شرکت می‌کنند.

با توجه به اینکه شرکت از سهمیه و ظرفیت پروانه اشتغال مهندس در طول یک سال مالی استفاده می کند و در قرارداد فی مابین نیز قید می‌گردد که مالیات استفاده از سهمیه بر عهده شرکت است، با این وجود تکلیف مالیاتی مهندس در قبال درآمد اخذ شده از بابت حقوقی کردن پروانه اشتغال آیا مشمول مالیات می‌گردد یا خیر؟ معمولا تمام مهندسان درادارات مالیاتی پرونده دارند. اگر مهندس به صورت حقیقی از پروانه استفاده کند، بابت کل میزان طراحی و نظارت انجام شده در طی یک سال باید اظهارنامه مالیاتی تکمیل کرده و میزان درآمد خود را به دارایی اعلام کند. چرا که دارایی از طریق شهرداری و نظام مهندسی در جریان کارهای انجام شده توسط مهندس قرار گرفته و کتمان آن باعث جریمه برای مهندس خواهد شد. اما وقتی پروانه مهندس در یک شرکت حقوقی است، هیچ کاری به اسم مهندس در نظام مهندسی و یا شهرداری ثبت نشده و تمام آنها به نام شرکت ثبت می‌گردد. لذا مهندس اختیاری در ارائه سند مالیاتی ندارد و مالیاتی نیز متوجه او نیست. با این وجود ممکن است شرکت هز...

مراحل حقوقی کردن پروانه اشتغال در شرکت‌های حقوقی نظام مهندسی به صورت خلاصه به شرح ذیل است: 1-عقد قرارداد بین مهندس و شرکت 2- تحویل پروانه، کپی کارت ملی و کپی شناسنامه برابر اصل از سوی مهندس به شرکت همزمان با قرارداد و دریافت پیش پرداخت توسط مهندس 3- مراحل اداری مربوط به ورود مهندس به شرکت در اداره ثبت شرکتها به عنوان عضو هیئت مدیره به صورت شریک یا خارج از شرکاء ( این مرحله در حدود 20 روز کاری زمان می‌برد.) 4- ارسال لیست ورود و خروج مهندسین از شرکت به سازمان نظام مهندسی جهت بررسی ظرفیت شرکت جهت ورود و خروج اعضاء 5- تعیین یک روز توسط سازمان نظام مهندسی برای حضور مهندس در سازمان جهت امر خوداظهاری 6- تحویل برگه خوداظهاری و پروانه مهندس به سازمان توسط شرکت جهت بایگانی 7- پس از 40 روز کاری پروانه جدید با اسامی جدید پشت پروانه صادر می‌گردد.

قرادادهایی که برای حقوقی کردن پروانه اشتغال بین مهندس و شرکت بسته می‌شوند معمولا به سه صورت هستند که پیش از انجام قرارداد بین شرکت و مهندس توافق می‌شود و در قرارداد نیز ذکر می‌گردد. این سه حالت عبارتند از عضو شاغل، هیئت مدیره یا مدیرعامل. عضو شاغل هیچ مسئولیتی در شرکت نداشته و تنها شرکت به جهت افزایش متراژ انجام پروژه ها سعی در عقد این نوع قرارداد دارد. در این قرارداد خیال مهندس از هر جهت به لحاظ مشکلات فنی، مالیاتی، بیمه... که احیانا در شرکت پیش آید آسوده بوده اما دریافتی کمتری نیز از شرکت خواهد داشت. بنابراین باید مهندس بین کاهش مسئولیت و یا افزایش مبلغ قرارداد یکی را انتخاب کند. مبلغ قرارداد عضو شاغل کمترین مقدار بین سه حالت پیش گفته را دارد. همچنین نام عضو شاغل در روزنامه رسمی شرکت نیز نمی‌آید و مشخصات او به لحاظ ورود و خروج در شرکت تنها در نظام مهندسی ثبت می‌شود. لذا در مدت زمان کوتاهی پس از خود اظهاری، سهمیه

شرکتهای مطمئن برای عقد قرارداد شرکتهای حقوقی نظام مهندسی معمولا به لحاظ ثبتی دو نوع هستند که شامل شرکتهای مسولیت محدود و شرکتهای سهامی خاص هستند. در شرکتهای سهامی خاص عضو هئیت مدیره حتما باید دارای سهام باشد و ورود در شرکت بدون اعطای سهام امکان پذیر نیست و بنابراین عضو هیئت مدیره حداقل باید یک سهم داشته باشد. اما در شرکتهای مسولیت محدود، عضو هیئت مدیره می‌تواند بدون سهام و در اصطلاح خارج از شرکا باشد. داشتن سهم به مفهوم داشتن مسولیت در کلیه امور شرکت از لحاظ فنی، مالی و مالیاتی است. لذا شرکتهای مسولیت محدود به لحاظ عضویت در هیئت مدیره نسبت به سهامی خاص در اولویت مهندس قرار می‌گیرند. مسئله دوم این است که آیا سهامداران اصلی شرکت خود دارای پروانه اشتغال مهندسی هستند و پروانه خودشان در شرکت به صورت حقوقی هست یا خیر؟ شرکتهایی که صاحبان اصلی آنها دارای پروانه اشتغال حقیقی باشند و پروانه اشتغال خودشان نیز در شرکت باشد برای ورود به عنوان عضو هئیت مدیره مطمئن‌تر هستند. زیرا مدیر عامل و اعضای ا...

شرکتهای حقوقی نظام مهندسی از کنار هم آمدن اعضای حقیقی تشکیل می‌شوند. بدین منظور شرکتهای حقوقی هر ساله با مهندسین حقیقی در رشته ها و پایه های مختلف عقد قرارداد می‌کنند تا از سهمیه آنها در قالب شخص حقوقی استفاده نمایند. معمولا قرارداد شرکتها با مهندسین به دو صورت منعقد می‌گردد. الف) عضو هئیت مدیره تمام وقت ب) عضو شاغل تمام وقت. هر یک از این دو نوع دارای مزایا و معایبی برای شرکت و مهندس می‌باشد. هر قرارداد دارای ارکانی است که بدون وجود آنها قرارداد منعقد نمی‌گردد. این ارکان عبارتند از: 1- عنوان قراداد ۲- نام و مشخصات کامل طرفین ۳- موضوع مورد معامله به طور مشخص ۴- قیمت مورد معامله ۵- مدت مورد معامله ۶- شروط ، تعهدات و تضمینات طرفین ۷- تعداد صفحات، نسخ و موارد قرارداد ۸- امضاء طرفین و شاهدین قرارداد همواره مهندسین از امضای قرارداد با شرکتهای مهندسی دغدغه هایی دارند. اینکه ایا مسولیتی حقوقی در شرکت دارند؟ آیا به موقع پروانه آنها در صورت عدم تمدید قرارداد با شرکت آزاد می‌شود؟ و نکا...

شرکتهای حقوقی نظام مهندسی و افزایش سهمیه به منظور انجام طراحی و نظارت پروژه‌های بزرگ به لحاظ متراژ، شرکتهای حقوقی نظام مهندسی شکل می‌گیرند. رشته، پایه و صلاحیت یک شرکت حقوقی وابسته به ترکیب اعضای هیئت مدیره شرکت است. شرکتهای حقوقی نظام مهندسی می‌توانند در هر چهار رشته مربوط به ساختمان شامل عمران، معماری، برق و مکانیک فعالیت کنند. البته برخی شرکتها نیز در هفت رشته نظام مهندسی که شامل ترافیک، نقشه برداری و شهرسازی علاوه بر رشته‌های فوق هستند فعالیت دارند. اما تعداد این شرکتها با توجه به کم بودن کار برای آنها محدود است. برای اینکه شرکت صلاحیت فعالیت در هر رشته را داشته باشد، باید حداقل دو نفر عضو حقیقی در آن رشته وجود داشته باشند. این دو نفر می‌توانند دارای پایه یکسان یا متفاوت باشند. بر اساس اینکه شرکت در طول یک سال قصد دارد چه میزان طراحی و نظارت انجام دهد، شرکت خود پایه این دو نفر را انتخاب می‌کند. به عنوان مثال چنانچه دو نفر عضو مکانیک دارای پایه ارشد باشند، در مجموع 40000 مترمربع ضربد...

برای گرفتن پروانه اشتغال نظام مهندسی لازم است تا ابتدا داوطلبان اخذ پروانه در آزمون شرکت کنند. داشتن حداقل مدرک لیسانس و مرتبط با رشته‌های نظام مهندسی و گذشتن سنوات شرط لارم برای شرکت در آزمون نظام مهندسی است. سنوات لازم، گذشتن ۳ سال از مدرک کارشناسی، ۲ سال از مدرک کارشناسی ارشد و ۱ سال از مدرک دکتری است. آزمون در سه بخش، طراحی، نظارت و اجرا برگزار شده و داوطلبان به صورت دلخواه می‌توانند در هر یک از آنها شرکت کنند. در صورت قبولی در آزمون و عضویت در سازمان نظام مهندسی استان، پروانه اشتغال بکار شخص حقیقی در پایه 3 برای متقاضی بر اساس آزمون قبول شده که شامل طراحی، نظارت و یا اجرا می‌باشد صادر می‌گردد. ارتقا و پایه‌های پروانه نظام مهندسی اولین پایه نظام مهندسی در طراحی، نظارت و اجرا پایه 3 است. مهندسانی که دارای این پروانه باشند طبق ماده ۱۱ قانون نظام مهندسی پس از گذشت ۴ سال می توانند از پایه ۳ به ۲ و پس از گذشت ۵ سال دیگر از پایه ۲ به ۱ ارتقاء پیدا کنند. بعد از گذشت 6 سال به پایه ارشد...

ساخت و سازهایی که در داخل محدوده شهرها و تحت مدیریت شهرداری‌ها یا دهیاری‌ها در قالب صدور جواز ساخت و ساز انجام می‌شود از خطی مشی مربوط به ساخت و ساز نظام مهندسی پیروی می‌کنند. در این حالت، کل کارهای مهندسی توسط اشخاصی صورت می‌گیرد که عضو سازمانهای نظام مهندسی استانهای مختلف کشور بوده و همچنین دارای پروانه اشتغال بکار مهندسی از سازمان نظام مهندسی استان خود باشند. پروانه اشتغال نظام مهندسی پس از گذراندن آزمون و طی دوره‌های آموزشی مختلف طی سالیان متوالی برای هر شخص عضو سازمان نظام مهندسی صادر می‌شود و به واسطه آن اجازه فعالیت در امر ساخت و ساز شهری را پیدا می‌کند. در واقع پروانه اشتغال، جواز کسب یک مهندس و به نوعی هویت مهندسی یک نفر است. پروانه اشتغال می‌تواند برای یک شخص صادر شود که به آن پروانه اشتغال حقیقی گفته می‌شود و یا می‌تواند برای یک شرکت صادر شود که به آن پروانه اشتغال حقوقی گفته می‌شود. فرق این دو پروانه اشتغال در متراژهای کارکرد است. نوع دیگر پروژه‌ها که شامل پروژهای دولتی و مل...

طبق تعاریف حقوقی، طراح شخصی است حقیقی یا حقوقی که نقشه های اجرایی و لیستوفر و متره و براورد پروژه را بر مبنای استانداردها و مقررات ملی ساختمان تهیه می کند. ناظر شخصی حقیقی یا حقوقی که مسولیت نظارت بر اجرای درست پروژه را مطابق نقشه ها بر عهده دارد. این مسولیت می تواند به صورت دوره ای یا مستمر در کارگاه عملیات ساختمانی باشد. مجری شخصی است حقیقی یا حقوقی که مسولیت اجرای پروژه را مطابق نقشه های تهیه شده توسط طراح را بر عهده دارد و عملکرد آن دائم توسط ناظر بررسی می شود. بغیر از عوامل فوق در هر پروژه، مالک یا کارفرما نیز به عنوان صاحب اصلی پروژه و بهره بردار آن شناخته می شود که در واقع سرمایه گذار اصلی پروژه است.