ضوابط استقرار هلی پد روی ساختمانهای بلند

 ضوابط ساخت هلی پد روی ساختمانها به شرح ذیل است:

1-1- بند 1 – دستور العمل ساخت هلی پد

 دستورالعمل ساخت هلی پد شامل ساختمان های بلندمرتبه باارتفاع 45 متر و بالاتر و یا ساختمان‌ های داوطلب احداث پد بالگرد با ارتفاع کمتر از 45 متر می‌باشد.

تبصره 1: ملاک محاسبه ارتفاع، تراز ورودی

ساختمان تا سقف آخرین طبقه قابل تصرف مطابق با مقررات ملی ساختمان می‌باشد.

تبصره 2: برای استفاده ازهلی پد در شرایط امنیتی باید مجوز استفاده از قرارگاه ثارالله اخذ گردد

 تبصره 3: در زمان های عادی و غیر اضطراری، هلی پدها باید با هماهنگی سازمان هواپیمائی کشوری، غیرعملیاتی گردد تا قابل استفاده نباشد.

تبصره 4: در تمامی وضعیتهای عادی  واضطراری، حفاظت پیرامونی/فیزیکی هلی پدها، باید رعایت گردد.

 – هلی پدهای ذکرشده در این مصوبه صرفاً برای بهره‌برداری امداد و نجات می‌باشد. در صورت نیاز برای دیگر موارد، با هماهنگی و مجوز قبلی ازمراجع ذیصلاح قابل پذیرش خواهد بود.

2-1- بند 2 – دستورالعمل ساخت هلی پد

 – حداقل طو ل و عرض سطح هلی پد که یکی دیگر از دستورالعمل های ساخت هلی پد می باشد باید، 18 × 18 متر به انضمام حداقل 5/1 متر حفاظ ایمنی اطراف آن و همچنین در نظر گرفتن مسیر ورودی به هلی پد از کناره آن، با احتساب حریم ایمنی برای مسیر ورودی می‌باشد. رشد ارتفاعی موانع 1: 2 فاصله دو متری لبه هلی پد است.

 – در محل فرود هلی کوپتر ایجاد حداقل دو راه ورود و خروج برای متصرفین و نیروهای آتش نشانی الزامی است.

– راه‌ های ورود و خروج باید نسبت به هم حداقل 90 درجه از مرکز پد زاویه داشته باشند. فاصله بین این درها نباید کمتر از 1/9 متر از هم باشد.

 – در پشت بام دسترسی به پد از دو پلکان فراهم شود و بلعکس.

 – حداقل وزن بالگردهای مورداستفاده در تهران در حال برخاستن حداقل 90 کیلونیوتن در نظرگرفته شود.

 – جهت بارگذاری سازه هلی پد علاوه بربارگذاری‌ های ارائه شده در مبحث ششم بارهای وارد بر ساختمان مقررات ملی ساختمان سال باید بندهای ذیل نیز منظور شود:

 – برای بالگردهای با وزن 14 کیلونیوتن و بیشتر، سازه هلی پد باید قابلیت تحمل بار زنده گسترده یکنواخت 3 کیلو نیوتن بر مترمربع را داشته باشد.

– نیازی به در نظرگیری همزمان این بار با سایر بارهای متمرکز نیست.

 – طبق دستور العمل ساخت هلی پد در طراحی به روش حدی نهائی در سازه‌های بتن آرمه، ضریب بار بالگرد در ترکیب اول برابر 66/1منظور شود.

 – در طراحی به روش حدی مقاومت در سازه‌های فولادی، ضریب در ترکیب دوم 66/1 منظور شود.

3-1- بند 3 – دستورالعمل ساخت هلی پد

 – صدور پایان کار ساختمان های در حال احداث شامل بند یک این دستورالعمل که قبل از ابلاغ این دستورالعمل، پروانه ساختمانی دریافت نموده اند، منوط به ارائه تأئیدیه استانداردهای فنی هلی پد است.

4-1- بند 4

 – تیغه هایی که پد را از ساختمان مجاور جدا می‌کنند، باید حداقل 2 ساعت در برابر حریق مقاوم باشند.

– درب‌های پلکان در بام حداقل 5/1 ساعت در برابر حریق مقاومت داشته باشد.

 – مطابق با بند 4 دستور العمل ساخت هلی پد نصب تجهیزات حفاظت از رعدوبرق در بام ساختمان الزامی است.

– سیستم اعلام حریق دستی باید برای هر یک از خروجی‌های بام طراحی شده باشد.

– نصب تجهیزات اطفاء حریق شامل:

• دو دستگاه خاموش‌ کننده پودر و گاز 12 کیلوئی
• دو دستگاه خاموش‌ کننده آب و کف 50 لیتری
• دو دستگاه خاموش‌ کننده دی اکسید کربن 30 کیلوئی
• خاموش‌کننده دی اکسید کربن 30 کیلوئی
• جعبه آتش نشانی

5-1- بند 5

 – متقاضیان بایستی جهت اجرای هلی پد، مطابق با دستورالعمل 4314 سازمان هواپیمائی کشور عمل نمایند.

– تأئیدیه سازمان هواپیمائی کشوری و یا شرکت های مورد وثوق دارای مجوز ممیزی هلی پورت آن سازمان را در خصوص استاندارد سازی هلی پد پس از ساخت هلی پد  مطابق با دستور العمل ساخت هلی پد دریافت نمایند.

– همچنین درصورت داشتن هرگونه سوال در این رابطه با دفتر نظارت بر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمائی کشوری تماس بگیرند.

 – جهت دریافت لیست شرکتهای مورد وثوق سازمان هواپیمائی کشوری به www.cao.ir مراجعه شود.